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北京大兴国际机场通航在即,你想知道的都在这里

2019-11-25 18:52:073584

这是2019年6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场。(新华社记者张陈琳照片)

北京大兴国际机场即将通车。

我还不知道怎么飞到这里。

别担心。

这是大兴机场的旅行策略。

请检查一下!

问题1:我可以购买哪些航空公司?

截至目前,共有7家国内航空公司和8家国外航空公司计划在2019年冬春季节,即10月27日之后进入大兴国际机场。国内航空公司包括南方航空公司、东方航空公司、中国航空公司、中国联合航空公司、河北航空公司、首都航空公司和吉祥航空公司,而国外航空公司包括英国航空公司、波兰航空公司、芬兰航空公司、马来西亚航空公司、摩洛哥皇家航空公司、文莱皇家航空公司、俄罗斯艾菲航空公司和喜马拉雅航空公司。

为了确保转运安全、顺利和有序地进行,最初的机场将只安排少量航班。国内相关航空公司将在2022年北京冬季奥运会前逐步分阶段移交航班,并完成移交工作。

在2019年冬春两季,大兴国际机场预计将开通116条航线,包括101条国内航线和15条国际航线。覆盖全球112个目的地,包括97个国内目的地和15个国际目的地。

这张照片摄于2019年9月4日,摄于北京大兴国际机场外,标有航空公司的标志。(新华社记者张陈琳照片)

问题2:我怎么去新机场?

大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市的交界处。凭借全面的运输网络和一系列空对地多式联运产品,乘客可以轻松舒适地抵达机场。

开车。大兴机场高速公路和大兴机场北高速公路(中段)已于7月1日正式通车。目前,大兴机场高速公路以每公里0.5元和全程15元的速度在武环至北线交汇处通车。

-坐地铁。地铁大兴机场线已经建成并试运行。从草桥站到大兴机场站仅需19分钟。普通单程票是35元,商务单程票是50元。

草桥站可以换乘已经运营的10号线和正在建设的19号线。大兴新城站与规划中的北京市郊铁路s6线之间的换乘。大兴机场站与规划的r4线和京熊城际之间将实现换乘。

这是2019年9月4日拍摄的大兴机场线草桥站。(新华社记者张陈琳照片)

-乘城际铁路。京雄城际铁路(北京段)的主线从北面的李颖站开始,向南至大兴机场站。从北京西站到大兴机场站最早仅需20多分钟。同时,计划修建一条连接大兴机场和首都机场的城际铁路。

这是2019年9月20日北京西站京雄城际(大兴机场)的特殊入口。(新华社记者张陈琳照片)

-空中-地面联合运输。目前,空轨联运产品已经系统联网,预计一站购票,一码跨站,同时随机投放。那时,乘客可以直接在草桥站办理行李托运,轻装出行。

大兴国际机场航站楼下将有16条轨道经过,乘客将持联运机票搭乘高铁。此外,该机场还计划在北京市中心和河北主要城市建立城市航站楼,并提供门到门行李收集服务。

问题3:我如何办理登机手续?

到达机场,通常要花很多时间办理登机手续。大兴国际机场的每一个环节都是为了让乘客更加方便。

-入住。如果你乘火车到达大兴机场,国内航班的乘客不需要上楼办理登机手续。从地铁走到一楼的登记柜台只需要两分钟。

如果您正在驾驶,已经提前在线办理登机手续且没有托运行李的国内航班乘客可以直接前往3楼的国内快速办理登机手续和登机区,因为大兴机场首次采用双层离境高架桥的设计,4楼是国际国内航班托运行李的传统登机区。

根据该计划,大兴国际机场将在2019年冬春两季实施“单程通关”,这意味着登机只需刷身份证或护照,纸质行李标签或电子二维码不需要像其他机场一样进行检查。

这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场一楼的登机大厅。(新华社记者张陈琳照片)

寄售。乘客可以在自助取款机上登记他们的脸。数据采集后,乘客可以通过人脸识别办理登机和行李托运,更加高效便捷。

-安全检查。刷你的身份证进入第一扇门,然后刷你的脸验证你的身份,进入第二扇门。传送带下面的安检篮比传统机场大得多。根据需要将您的随身行李放入篮子中,将其推进自动传送带,并通过安检门进行手动安检。整个过程只需要3分钟。

这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场的登机口。(新华社记者张陈琳照片)

登机。大兴国际机场采用集中式多指走廊配置。径向配置允许乘客从航站楼中心到最远登机口步行不超过600米,步行时间少于8分钟,有效解决了乘客步行距离的问题。

这是2019年6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场的指套。(新华社记者张陈琳照片)

-换飞机。在大兴国际机场,国内转机需要30分钟,国际转机需要45分钟,国内和国际转机需要60分钟,以最大限度地减少转机带来的不便。

这是北京大兴国际机场的自助行李办理点。新华社(任潮)

这是大兴国际机场内。新华社(任潮)

你认为这够了吗?

大兴国际机场也有这些“小秘密”

等你“解锁”!

1.无障碍设施模式:机场将对3类行动不便者、听力障碍者和视力障碍者进行停车、通行、服务、登机和识别等8个系统的特殊设计,使无障碍设施完全满足2022年冬季残奥会的要求。它还将为其他机场的无障碍设施建设提供基准和模型。

2.“无柱感”设计:机场航站楼核心区域只有8根C形柱,为乘客提供最大的公共空间。站在航站楼的中央,五指走廊一目了然,没有任何阴影。直接而透明的视野让乘客能够清楚地找到他们想去的地方,并看到步行的距离。

这是2019年9月4日北京大兴国际机场航站楼的内部C柱。(新华社记者张陈琳照片)

3."让你多搭一程":通常在安检时,家人和乘客必须分开。不过,大兴国际机场当地五层“亲友谈话区”的独特设计,让乘客在安检后可以在大厅里回头和家人告别,家人也可以在高空观看亲属等候机场。

这是2019年9月4日在北京大兴国际机场候机楼内拍摄的照片,乘客可以在这里与家人告别。(新华社记者张陈琳照片)

4.中式庭院:在航站楼五指走廊的尽头,有五个中式户外庭院——中国花园、瓷园、花园、丝绸花园和茶园,它们将室内外空间融为一体,为乘客提供放松的等待环境和绿色活动空间。

这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场指套末端的室外庭院。(新华社记者张陈琳照片)

这是北京大兴国际机场的中国花园。新华社(任潮)

5.“快乐起点”(Happy Starting Point):在终端指板的末端,有一种用各国语言勾勒出的爱情模式。游客可以在这里拍照。

这是2019年9月4日拍摄的一张用各种语言描绘的爱情照片。(新华社记者张陈琳照片)

制片人:李德新,年度六月编辑:陈夏紫,徐向达实习:勒温和刘于人迫不及待地想体验!

资料来源:新华社

记者:谢豪和范Xi

制片人:李德新,周年纪念日6月

编辑:陈夏紫、徐向达

实习:雷文文和刘仁宇

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